Economic and financial section > Report of the Commissioner of the League of Nations in Bulgaria > 49th report

— 8
il a £te entierement absorbe, a I’exception de 21 millions qui devraient etre employes en 1939.
Les rentr£es sur exercices clos se sont elevees en 1938 a 39,6 millions ; aucune recette de m6me
nature n’est prevue en 1939.
2. Credits ouverts.
a) Budget de VEtat {cf. appendice I, b)).
Les credits ouverts par le budget de 1939 s’elevent a 7.626,3 millions ; ils sont sup£rieurs
de 426,3 millions aux credits du budget originel de 1938 (7.200 millions) et de 299,1 millions
aux credits globaux ouverts dans l’ann6e ; ils sont sup6rieurs de 419,3 millions aux depenses
effectuees.
Le budget de la Dette publique s’eleve a 1.808,7 millions, en diminution de 153,3 millions
sur les credits de 1938 et de 181,3 millions sur les expenses effectu6es. La difference provient,
principalement, d’une part d’un allegement de 14,1 millions dans le service de la dette interieure
resultant de la reduction a 5% du taux d’interet des emprunts interieurs decidee par la loi du
21 janvier 1939 et, d’autre part, d’une reduction de 121,5 millions de la contribution versee
par 1’Etat au fonds des pensions (c/. plus haut « Recettes des fonds »). Par centre, le budget
aura, du fait des arrangements intervenus en novembre 1938 avec les porteurs d’emprunts
ext£rieurs, k supporter une augmentation qui, pour 1939, se chiffre a 28,9 millions.
Mais, comme on 1’a fait remarquer plus haut, le service de la Dette publique n’est pas
seulement k la charge du budget de la Direction generale de la Dette publique ; des credits
sont ouverts par les budgets des differents minist&res et directions autres que la Direction
generate de la Dette publique pour le service en 1939 des bons du Tresor emis avant le
31 decembre 1938 : ils s’eRvent k 480,4 millions et se d^composent comme suit1 :
Millions de leva
Ministere des Travaux publics et la Direction g6n£rale de la construction . 22,3
Ministere de 1’Agriculture 4>5
Direction g^nerale des P.T.T 29,2
Ministere de la Guerre et Direction de 1’Aviation 4244
Les credits ouverts en 1939 pour le service global de la Dette publique, de 1’Etat (& 1’excep-
tion des chemins de fer), compte non tenu des sommes non transferees du service .des emprunts
exterieurs, figurent done dans les differents budgets pour un total de :
Millions de leva
Direction generale de la Dette publique 1.808,7
moins les sommes non transferees de la dette exterieure . . . 364,8
1-443,9
Autres ministeres et directions 480,4
1-924,3
representant 26,5% du montant du budget des depenses (compte non tenu des sommes non
transferees).
Les credits ouverts pour le service de la dette exterieure (compte non tenu des sommes
non transferees) sont de 226,2 millions representant 3,1% du budget des depenses.
Les depenses du Ministere de la Guerre, precedemment reparties entre le Ministere de la
Guerre proprement dit, les Directions des prestations, de 1’aviation et du Service maritime et
fluvial, sont groupes dans le budget de 1939. Les previsions s’elevent k 2.360,2 millions de leva
centre 2.257,7 en I938, et centre 2.246,9 millions de depenses effectives. Elies comprennent,
comme il vient d’etre dit, 424,4 millions pour le service en 1939 de la dette propre du Ministere
de la Guerre et de ses directions. Il convient de remarquer que le budget de 1939 n’a pas ouvert
de credits pour le service et 1’amortissement des bons du Tresor qui seraient emis en 1939 ; le
montant des bons emis du ier janvier au ier mars 1939, et remboursables en 1939, est de 293
millions.
Les credits ouverts pour 1939 au Ministere de la Guerre pour des depenses autres que le
service de la dette sont de 1.935,8 millions representant 25,4% du montant du budget des
depenses.
Parmi les autres ministeres, ce sont les Ministeres de llnstruction publique (+ 97 millions),
de 1’Agriculture (+ 59,9 millions), des Travaux publics (+ 89,7 millions) qui beneficient des
augmentations de credits les plus importantes.
b) Chemins de fer.
Les credits budgetaires ouverts pour 1939 aux chemins de fer s’elevent a 1.900,9 millions.
Comme il a ete dit plus haut, ils ne renferment aucun credit pour les depenses de transit des
wagons bulgares a Ifetranger. Ils sont inferieurs de 123,8 millions aux credits globaux corres-
pondants ouverts en 1938 (2.024,7 millions) et supedeurs de 41,5 millions aux credits ouverts
par le budget originel des chemins de fer de 1938 (1.859,4 millions).
1 II ne s’agit ici que du budget de 1’Etat. Les bons du Tr6sor 6mis par la Direction g£n6rale des Chetnins de fer ne
figurent pas dans ce tableau ; il en sera question plus loin.